Am 26.03.2008 wurde in Wien-Donaustadt auf einem 37 500 m² großem Grundstück nach nur 14-monatiger Bauzeit ein neues Werk für Straßenbahn- und Stadtbahnfahrzeuge bei Bombardier Transportation in Betrieb genommen. Es ist das modernste dieser Art in Europa. Investitionssumme 30 Mio. Euro. Zur Schieneninfrastruktur gehören ein Gleisanschluss an die Österreichische Ostbahn und ein 160 m langes Testgleis, das wahlweise mit DC bis 750 V gespeist werden kann. Es hat vier Gleise der Prüf- und Inbetriebsetzungshalle angebunden mit Schiebebühne auf der Gegenseite. Das neue Werk vereint alle in Österreich vertretenen BT-Divisionen, Konstruktion, Fertigung und Verwaltung. Die Werkhallen sind auf die Endfertigung und Auslieferung von Straßen- und Stadtbahnzügen ausgerichtet. Drehgestelle wurden von BT Siegen geliefert. Die Werkskapazität 400 000 Fertigungsstunden erlaubt als Jahresproduktion 70 Straßenbahn- oder Stadtbahnfahrzeuge.
Bombardier-Werk in Wien-Donaustadt in Betrieb
eb - Elektrische Bahnen ; 106 , 4 ; 195-196
01.01.2008
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Journal extra - Bombardier-Werk in Wien-Donaustadt in Betrieb
Online Contents | 2008
Journal extra Bombardier-Werk in Wien-Donaustadt in Betrieb
British Library Online Contents | 2008
Neues Bombardier-Werk in Wien eröffnet
IuD Bahn | 2008
Netz & Betrieb - Bratislava testet Bombardier Flexity Outlook
Online Contents | 2012
Wird ULF in Wien durch ein Bombardier-Fahrzeug abgelöst?
Online Contents | 2013