Schon vor über 100 Jahren entschied man sich mit der Gründung der ersten Eisenbahnzentralämter in Bayern und Preußen für die Schaffung einer zentralen technischen Systemkompetenz bei der Eisenbahn in Deutschland. Die Entscheidung der damaligen Staatsbahnen lag darin begründet, dass es notwendig wurde Linienführung, Betrieb und Eisenbahntechnik zu harmonisieren. Auch nach der Bahnreform und in den Zeiten des liberalisierten Verkehrsmarktes mit mehr als 300 EVU ist es sehr wichtig, dass das deutsche Eisenbahnwesen durch eine strategische und operative "Klammer" zusammengehalten wird, die für eine Weiterentwicklung des Systems, eine Vertretung nationaler Interessen und für einen Erfahrungsrückfluss aus Betrieb und Instandhaltung sorgt sowie eine Ausgleichsfunktion übernimmt. Die DB AG hat diese Aufgaben und Kompetenzen in einer zentralen Organisation in der DB Systemtechnik gebündelt. Technische Fachkompetenz, kommerzielle und juristische Treiberrolle als Auftraggeber der EVU und EIU und Innovationskraft bei Prüfung und Zulassungsmanagment, diese und andere Aufgabenbereiche sind bei DB Systemtechnik angesiedelt.
Systemkompetenz: Grundbedingung für Sicherheit, Effizienz und Qualität im Bahnbetrieb
Deine Bahn ; 36 , 2 ; 2-5
2008-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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