2001 wurde die Richtlinie 2001/42/EG über die Prüfung von Umweltauswirkungen bestimmter Pläne und Programme verabschiedet. Bei der Umsetzung in nationales Recht streben einige Landesgesetzgeber an, für Nahverkehrspläne eine generelle Pflicht zur Strategischen Umweltprüfung (SUP) zu verlangen. Solche Regelungen gingen nach Meinung der Autoren zu weit und sind nicht zielführend, da der überwiegende Teil der Nahverkehrspläne keine Aussagen zu entsprechenden Projekten trifft.
Strategische Umweltprüfung - ein sinnvolles Instrument?
SUP-Pflicht für Nahverkehrspläne nicht zielführend
Strategic Environmental Assessment - an appropriate instrument?
Der Nahverkehr ; 26 , 4 ; 53-54
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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