Untersuchungen einer Zugkollision verdeutlichten das Auftreten von Verletzungsmustern, die auf Längs-Sitzbänken sitzende Reisende durch die Trennwände an den Seiten der Sitze erlitten. Unter mehreren Bedingungen wurden durch das RTRI Simulationen durchgeführt, um die Wahrscheinlichkeit von in diese Muster passenden Brustverletzungen abzuschätzen. Nach den Ergebnissen sind Rippendeformierungen durch Trennwände in Plattenform geringer als durch Seitenteiler aus Rohrmaterial, d.h. es treten weniger Brustverletzungen bei Trennwänden auf. Ebenso wurde ein Aufprallversuch durchgeführt, um die Resultate dieser Simulationen zu beweisen.
Behaviour analysis of passengers on bench seats in a train collision
Analyse der bei einer Zugkollision entstehenden Einwirkungen auf Reisende, die auf in Längsrichtung eingebauten Bänken sitzen
Quarterly Report of RTRI ; 49 , 1 ; 47-52
2008-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Behavior Analysis of Passengers on Bench Seats in a Train Collision
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