Im September 2008, nach nur vier Hagren Bauzeit, wird die M2, die neue Linie der Métro Lausanne-Ouchy S. A., als erste Metrolinie der Schweiz in Betrieb genommen. Die Metro muss auf einer Streckenlänge von 5,9 km einen Höhenunterschied von 338 m mit Steigerungen bis zu 12 % ohne Hilfsmittel wie Zahnstange oder Zugseil bewältigen. Die neue vollautomatische Metrolinie M2 mit pneu-bereiften Fahrzeugen von Alstom verbindet den Lausanner Stadtteil Ouchy am Genfer See mit den nördlichen Quartieren der 250.000 Einwohner Agglomeration - Sitz des Internationalen Olympischen Komitees (IOC) - und dem Biopôle-Quartier im Norden der Stadt. Gesamtkosten des Projekts: 590 CHF. Eine Besonderheit ist dabei die Rettungseinheit bestehend aus zwei in Doppeltraktion fahrenden Mercedes-Benz Unimog U 400 mit Hiab-Kran XSO55 und wechselbarem Heckanbau. Die Unimog waren während der gesamten Bauzeit zum Reinigen, Kehren, Transportieren im Einsatz. Es werden kurz Erprobungs- und Entscheidungsprozess sowie Realisierung des Projekts Rettungs- und Servicefahrzeuge beschrieben.


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    Titel :

    Metro Lausanne mit Zwei-Wege-Unimog-Doppeltraktion


    Erschienen in:

    Stadtverkehr ; 53 , 5 ; 28


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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