Die aufwändigen und risikoreichen Cross-Border-Leasinggeschäfte haben die Bilanz der ÖBB künstlich geschönt, was die Managerprämien entsprechend höher ausfallen ließ. Insbesondere die mängelbehafteten Talent-Triebzüge, die im Rahmen der "Sale-and-lease-back-Geschäfte" sofort bezahlt werden mussten, und der "American Creation Act from 2004", der Cross-Border-Verträge nach dem 12.03.2004 in den USA verbot, zeigen, dass diese Finanzierungsformen keine Zukunft haben. Es stellt sich die Frage, ob die Verantwortlichen, die Aufsichtsorgane und der Eigentümer der ÖBB die rechtlichen Probleme im Auge haben.
Prämien durch scheinbar schöne Bilanzen
Eisenbahn Österreich ; 4 ; 198
2008-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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