Anfang der 1990er Jahre führten höhere physische, betriebliche und wirtschaftliche Anforderungen an das ÖBB-Streckennetz (höhere Verkehrslasten, Notwendigkeit kürzerer Sperrzeiten, steigende Gleisinstandhaltungskosten) zur Entwicklung der Aushubmaschine AHM 800 R für die Planumsverbesserung. Die AHM R kann mit einer Geschwindigkeit von 50 m/h eine qualitativ hochwertige, stark verdichtete Gleisbetttragschicht installieren, wobei ein Teil des ausgehobenen Materials wiederverwendet wird. Die ökonomische Effizienz dieser Verbesserung des Gleisunterbaus wurde in einer Studie der TU Graz nachgewiesen und die Ergebnisse haben ihren Niederschlag in der Oberbaustrategie der ÖBB gefunden. Bisher wurden 542 km Gleis mit der AHM 800 R bzw. mit der weiterentwickelten Maschine RPM 2002 bearbeitet. Im Beitrag werden die Bewertung des Gleiszustands, Kostenfragen, die Methode der gleisgebundenen Verbesserung des Planums, die verwendeten Materialien und synthetischen Geo-Textilien für die Gleisbettschichten sowie die periodischen Inspektionen der Gleisgeometrie behandelt.
13 years of experience with rail-mounted formation rehabilitation on the Austrian network
13 Jahre Erfahrung mit der gleisgebundenen Planumsverbesserung beim österreichischen Eisenbahnnetz
RTR Railway Technical Review ; 48 , 1 ; 29-36
2008-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Planum , Planumsschutzschicht , ÖBB , Unterbau , Gleisbaumaschine , Kosten , Oberbau , Tragschicht
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British Library Online Contents | 1997
Austrian experience with passenger fares
Engineering Index Backfile | 1898