Im Beitrag werden theoretische Grundlagen und praktische experimentelle Erkenntnisse zum Thema Adhäsion beschrieben. Vor allem wird versucht, eine einheitliche Auslegung des Beziehungsmechanismus zwischen Reibung und Adhäsion darzulegen. Es wird einen genaue Antischlupfregelung für maximale Zugkraftausnutzung berechnet und die Applikationsmöglichkeiten des Adhäsionsmodells für die Torsionsdynamiksimulation des Antriebs von Triebfahrzeugen aufgezeigt. Vor allem handelt es sich um die Zusammenarbeit zwischen der Adhäsionscharakteristik und der Charakteristik des Antriebsmotors im Augenblick der Verschlechterung von Adhäsionsbedingungen.
Auslegung der Adhäsion und ihre Nutzung für die Antriebsdynamik
Designing-in adhesion to make the most of drive dynamic
EI - Der Eisenbahningenieur ; 59 , 2 ; 34-36., 38
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Reibungsantrieb , Dynamik , Antrieb , Haftung , Bremskraft , Rad/Schiene-Technik , Schlupf , Querkraft
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Auslegung der Adhäsion und ihre Nutzung für die Antriebsdynamik
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