Der Anteil des Schienengüterverkehrs am stark wachsenden Seehafen-Hinterlandverkehr liegt im EU-Durchschnitt bei nur 15 % und 20 %; lediglich der slowenische Hafen Koper befördert als Ausnahme sogar 65 % der Hinterlandtransporte auf der Schiene. Ein internationaler Eisenbahnkongress des VDV Anfang März 2008 in Hamburg zeigte, dass alle Häfen die Bahn, deren Kapazitäten dringend ausgebaut werden müssen, als Hoffnungsträger gegen den drohenden Verkehrskollaps sehen. Schon laufende Maßnahmen und Empfehlungen verschiedener Redner, u. a. vom Hafen Antwerpen, von der Uniconsult Universal Transport Consulting GmbH (Hamburg) und von der Hamburg Port Authority (HPA), werden in ihren wichtigsten Inhalten vorgestellt.
Bahn soll Häfen vor Kollaps retten
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 30 ; 6
2008-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 2014
Innovatives Gurtzeitschloss soll Leben retten
Kraftfahrwesen | 1997
|IuD Bahn | 1998
|Bahn profitiert vom Hafen Linz
IuD Bahn | 1994
|Wettlauf zwischen Bahn und Häfen
IuD Bahn | 2013