Ursprünglich sollte die vor zehn Jahren von der SNCF gegründete Industriebahn Voies ferrées locales et industrielles (VFLI) den Werksverkehr für Großkunden übernehmen. Da die VFLI wie die private Konkurrenz um 15 % niedrigere Transporttarife anbieten kann, soll sie sich nun zur drittgrößten Güterbahn Frankreichs entwickeln. Erste Transporte bis 300 km sind übernommen, denen Transporte bis zu 1 000 km folgen sollen.
SNCF bietet Konkurrenz die Stirn
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 27 ; 7
2008-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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