Vier Jahre lang betrieben die Regentalbahn und die SBB gemeinsam den Allgäu-Express (Alex) zwischen München und Oberstdorf, der nun seit dem Fahrplanwechsel am 09.12.2007 allein von der Regentalbahn in einem stark erweiterten Netz bis nach Tschechien als Arriva-Länderbahn-Express (Alex) übernommen wurde. Diese hat für 17 Mio. Euro in Schwandorf für die Wartung der Alex-Züge ein modernes Bahnbetriebswerk gebaut. Zum Einsatz kommen u. a. elf über Angel Trains von Siemens beschaffte Diesellokomotiven ER 20 und vier elektrische Lokomotiven ES 64 U4, wofür insgesamt 41 Mio. Euro investiert wurden. Die Wagenflotte besteht aus 60 für 17 Mio. Euro aufwändig renovierten ehemaligen Intercity-Abteilwagen der DB AG.
Der neue "Alex" fährt
Eisenbahn-Revue international ; 2 ; 93-95
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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