Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Rhein-Rhone wird ein wesentliches Bindeglied zwischen Nord- und Südeuropa sein. Der östliche Zweig zwischen Dijon und Mülhausen ist die zur Zeit die größte öffentliche Baustelle Frankreichs, Auftraggeber ist das RFF (Management Französisches Eisenbahnnetz). Die 140 km lange Strecke führt durch 85 Gemeinden, durch 50 km Wald, über 160 Brücken und 12 Viadukte, an 400 km Zaun entlang, beschäftigt 6.000 Menschen, kostet 2,3 Mia. € und geht nach einer Bauzeit von fünf Jahren 2011 in Betrieb. Die Baulose und Materialversorgung sowie die rücksichtsvolle Einbindung des Bauwerks in die Umwelt und Natur werden beschrieben.
LGV Rhin-Rhône: un projet pionnier au coeur des transports de demain
Hochgeschwindigkeitsstrecke Rhein-Rhône: Ein Pionierprojekt im Zentrum des Verkehrs von morgen
Revue générale des chemins de fer ; 2 ; 27-38
2007-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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