Die Notwendigkeit von Sicherheit und Qualität bei Hochgeschwindigkeitsstrecken führte in Anbetracht zunehmender Verkehrslasten und höherer Anforderungen an die Zuverlässigkeits zur Einführung immer komplexer werdender Analysen, um eine akkurate Gleisinstandhaltung zu garantieren. Die Verschlechterung der Gleisgeometrie bei Hochgeschwindigkeitsstrecken ist von der Verkehrslast, der Fahrgeschwindigkeit und der Achslast der Fahrzeuge abhängig. Bei theoretischen Untersuchungen und in Auswertung der Betriebserfahrungen haben sich diese Parameter als Schlüsselfaktoren erwiesen. Die auf dieser Basis abgeleiteten Gesetzmäßigkeiten haben aber bei der Berechnung Parameter ergeben, die im Vergleich zu realen Messwerten eine hohe Streuung aufweisen. Festgestellt wurde, dass auch andere Einflussgrößen wie die Lage der Erdbauwerke und Strukturen und auch die meteorologischen Verhältnisse berücksichtigt werden müssen. Es wurde deshalb eine neue Gesetzmäßigkeit unter Berücksichtigung statistischer Daten abgeleitet und bei der Festlegung der Instandhaltungsarbeiten für die HGV-Strecke Madrid-Sevilla genutzt.
Track deterioration in high-speed railway
Gleisverschlechterung bei Hochgeschwindigkeitsstrecken
European Railway Review ; 13 , 2 ; 80-83
2007-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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