Um Wege zur Entlastung der stark frequentierten Innenstadt von Amsterdam und zur Reduzierung der Schadstoffemissionen zu finden, hat man einen Versuch durchgeführt. Am Stadtrand wurden für die Innenstadt bestimmte Güter in Straßenbahnwagen umgeladen und auf der Schiene zu den Empfängern transportiert. Beliefert werden Läden, Restaurants und Supermärkte. Die Beförderung soll ohne Beeinträchtigung des normalen Straßenbahnverkehrs erfolgen. Rund 150 Mio. € wurden von City Cargo Amsterdam bereits investiert. Bis zu 53 Güterstraßenbahnen sollen beschafft werden. Etwa 50 % der täglichen 5.000 Lkw-Fahrten können eingespart werden. Der Schadstoffausstoß kann um 16 % gesenkt werden. Bei der Konzipierung des Systems wurden die Erfahrungen mit der seit 2001 betriebenen Güterstraßenbahn des Volkswagenwerkes in Dresden ausgewertet.
Light ideas for urban freight
Gute Ideen für den innerstädtischen Gütertransport
IRJ International Railway Journal ; 47 , 11 ; 35-36
2007-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Light Rail - Light ideas for urban freight - Amsterdam's pioneering cargo tram plan
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