Die Güterzugstrecke von Datong nach Qinhuangdao ist die derzeit wichtigste Eisenbahnlinie für die Energieversorgung Chinas. Auf der 653 km langen Strecke wurden bereits 2002 100 Mio. t Steinkohle befördert. Mit der Kohle werden inzwischen 380 Kraftwerke und 6000 Unternehmen beliefert. Um das zu erreichen, wurden die Transportkapazitäten der Züge sukzessive ausgebaut. 2007 befuhren 20.000 t schwere Einheiten mit einer Länge von 2672 m die inzwischen zweigleisige, elektrifizierte Strecke. Diese Züge werden in Mehrfachtraktion befördert und haben eine Ladungskapazität von jeweils 16.800 t. Die Technologie für die Massentransporte entlieh man sich anfangs aus Ländern, in denen seit langem Schwerlastverkehre durchgeführt werden, wie z. B. den USA und Südafrika. Deren Know-how wurde von chinesischen Ingenieuren ständig weiterentwickelt. Der Bericht zeigt, wie beispielsweise durch Innovationen in der drahtlosen Fahr- und Bremssteuerung in Mehrfachtraktion ein sicherer und effizienter Transport ermöglicht wurde.
System integration and innovation for 20,000-ton heavy-haul operation on Da-Qin line
Systemintegration und -innovation für den 20.000-t-Schwerlastverkehr auf der Da-Qin-Strecke
Chinese Railway ; 15 , 2 ; 10-14
2007-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Taylor & Francis Verlag | 2023
|Innovation in the development of heavy haul
IuD Bahn | 2009
|Bainitic rails for heavy haul operation
IuD Bahn | 2005
|Operation simulator of heavy haul train
Tema Archiv | 1989
|