Im Eisenbahnschnellverkehr werden verbreitet neue Bremssysteme und Antischlupfregelungen eingesetzt, die relativ teuer und aufwändiger in der Unterhaltung verglichen mit herkömmlichen Bremsanlagen sind. Der vergleichende Nachweis der Wirksamkeit zwischen den Systemen hat große wirtschaftliche Bedeutung. Die herkömmliche Methode der messtechnischen Beobachtung vollständiger Versuchszyklen ist recht aufwändig und liefert auch nicht immer zweifelsfreie Ergebnisse. Nur Versagen kann zuverlässig anhand von Beschädigungen der Radreifen festgestellt werden. Vergleiche der Wirksamkeit sind so aber nicht möglich. In der vorgestellten Arbeit wurde eine Methode entwickelt, die es ermöglicht, während der Betriebsversuche anhand von Messergebnisse die Wirkung der Systeme zu berechnen. Am Beispiel vergleichender Vermessung zweier Seriensysteme wurde aufgezeigt, wie die höhere Wirksamkeit eines der beiden Systeme festgestellt werden kann.
Metodika obrabotki rezultatov ispytanij protivojuznykh ustrojstv
Methodik zur Verarbeitung von Ergebnissen aus der Erprobung von Antischlupfeinrichtungen
Vestnik VNIIZhT ; 6 ; 30-36
2007-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.