Am Forschungszentrum TTCI in Pueblo, Colorado wird auf einer speziell dafür gebauten Teststrecke Superschwerlastverkehr betrieben, um aussagekräftige Informationen über Verschleiß und Materialermüdung an Gleisen zu erhalten, wie es im Regelbetrieb nicht möglich wäre. Von Anfang 2006 bis Mitte 2007 wurden die dort eingebauten Schienen von Fahrzeugen mit Achslasten bis zu 39 t befahren und eine Gesamtlast von 263 Megatonnen erzielt. Speziell dafür und für den späteren Serieneinbau entwickelte Schienen von fünf verschiedenen amerikanischen Herstellern kamen dort zum Einsatz. Diese Schienen wurden von Spezialisten der Metallurgie, z. B. bei Nippon Steel und JFE Steel America entwickelt, um höhere Achslasten auf den Hauptstrecken zu erreichen, bei gleichzeitig erhöhter Lebensdauer als sie das derzeit gängige Material aufweist. Neben den Schienen selbst wurden auch Oberbau und Befestigungsmaterialien genau untersucht. Der Bericht schildert die Testergebnisse.
FAST/HAL update
Neuigkeiten bezüglich Forschung zum Schwerlastverkehr
RT&S - Railway track and structure ; 103 , 12 ; 21-25
2007-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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