Erst am 01. Januar 1992 entstand das öffentliche Verkehrsunternehmen der Litauischen Eisenbahnen (LG), die zuvor vor allem in technischer Hinsicht weitgehend dem russischen Einfluss unterlagen. So verwundert es nicht, dass das Netz des Landes mit einer Länge von rund 2000 km die Spurweite von 1.520 mm aufweist, was dem Seetransport aus Russland über den im Winter einzigen eisfreien Ostseehafen Klaipéda (Memel) für den Güterverkehrstransit zugute kommt. Alle Verkehrseinrichtungen in Litauen betreiben mit Unternehmungsgeist und finanzieller Unterstützung der EU die Modernisierung von Infrastruktur und eingesetzten Fahrzeugen im Hinblick auf das Jahr 2009 mit den Feierlichkeiten des tausendjährigen Bestehens des Landes. Als wesentlicher Bestandteil der nunmehr vergebenen Arbeiten bedeutet der Eisenbahntunnel von Kaunas (Länge: 1298 m) ein Element der Verbesserung mit Wirkung auf das Gesamtnetz. Der Verbesserung bedürfen besonders die Betriebssicherheit und die dafür benötigten Übertragungsanlagen, damit eine höhere Betriebseffizienz dabei einhergeht. Bestellte moderne elektrische Lokomotiven versprechen höhere Rentabilität der Betriebsführung im Güterverkehr mit besseren Zuglasten und Geschwindigkeiten.
Des projets ambitieux pour la Lituanie
Ehrgeizige Projekte für Litauen
Le Rail ; 141 ; 14-15
2007-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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