Mit der Vorbereitung des Transrapid-Projektes Berlin - Hamburg reifte der Gedanke, die Anforderungen an das Magnetschwebebahn-System und dessen Untersysteme allgemeingültig als "Regeln der Technik" aufzubauen. Unter Federführung des Eisenbahn-Bundesamtes wurden entsprechende Gremien von Fachleuten (Fachausschüsse) gebildet; der Fachausschuss Gesamtsystem hatte die Verzahnung zwischen den Subsystemen zur Aufgabe. Diese Gremien arbeiteten auf der Basis der schon existierenden gesetzlichen Regelungen (Allgemeines Magnetschwebebahngesetz - AMbG - und Magnetschwebebahn-Bau- und Betriebsordnung - MbBO) die "Regeln der Technik" aus. Während in der MbBO grundsätzliche Anforderungen an Sicherheit und Ordnung geregelt sind, müssen die Ausführungsbestimmungen für den Fahrweg die Anforderungen an dessen Gestaltung, die Herstellung und die Montage beinhalten, die weiter zu spezifizieren sind in Anforderungen an Bemessung, Geometrie, Trassierung, Vermessung und Instandhaltung. Diese Ausführungsbestimmungen bilden die Arbeitsgrundlage für die Aufsichtsbehörde (EBA), für Gutachter, Betreiber, Subsystemlieferanten, Planer und Instandhalter. Die "Regeln der Technik" stellen die normative Voraussetzung für die Anwendung der Magnetschwebetechnik in Deutschland dar.
Die "Regeln der Technik" für den Transrapid-Fahrweg
Tagungsband 7. Dresdner Fachtagung Transrapid
2007-01-01
17 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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