Für den Transrapid-Fahrweg sind eigene systemtechnische Anforderungen bei der Planung und Ausführung zu berücksichtigen. Im Vergleich zum Eisenbahnstreckenbau sind die Funktionskomponenten für das elektromagnetische Tragen, Führen und Antreiben in dem Fahrweg integriert. Der Fahrwegquerschnitt für die Transrapid-Magnetfahrtechnik beinhaltet auch die ferromagnetische Seitenführschiene für die elektromagnetische Spurführung und die Funktionskomponenten des elektrischen Antriebs als sogenannte Statorpakete. Der Beitrag gibt einen Überblick der zur Konstruktion und Bau relevanten Anforderungen (Fahrwegspezifikationen zur Trassierung, Geometrie, Auslegung, Bemessung und Fertigung) und beschreibt die aktuellen Fahrwegbauarten bzw. -trägertypen (Stahlfahrwegträger, Betonfahrwegträger, Hybridfahrwegträger).


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Systemtechnik des Transrapid-Fahrweg


    Beteiligte:
    Schwindt, Gert (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , Sonderheft Oktober ; 34-38, 40-44


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    11 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Systemtechnik - Systemtechnik der Magnetschnellbahn Transrapid

    Rausch, Christian | Online Contents | 2003




    Berücksichtigung außergewöhnlicher Einwirkungen auf den Transrapid-Fahrweg

    Droese, Siegfried / Sperling, Dirk | Tema Archiv | 2007


    Der Fahrweg der Transrapid Versuchsanlage Emsland ( TVE )

    Hilliges,D. / Moelzer,P. / Raschbichler,H.G. et al. | Kraftfahrwesen | 1981