Prinzipiell haben Vibrationen, die von der Bewegung des Zuges über die Gleise ausgehen, eine meist negative Wirkung auf darunter liegende Erdbauten und können zu Deformationen führen. Aus den reflektierten Vibrationen, die an der Oberfläche gemessen werden können, lassen sich Rückschlüsse über den technischen Zustand von Eisenbahndämmen ziehen. Es werden Messprinzipien und Messaufbau beschrieben, mit denen Versuchsreihen zur Ermittlung des Vibrationsverhaltens von Bahndämmen unter Einwirkung normaler dynamischer Belastungsschwingungen durch fahrende Eisenbahnzüge durchgeführt wurden. Es wurden die Schwingungscharakteristiken herausgearbeitet, die in Beziehung zu technischen Eigenschaften des Dammbaus und dynamischen Einwirkungen des Zugfahrbetriebs stehen. Einflüsse von Stützmauern und Dammverbreiterungen als Stabilisierungsmaßnahme wurden untersucht und ihre Wirksamkeit anhand von Schwingungsmessungen nach beschriebener Methodik festgestellt. Ein Monitoring gefährdeter Abschnitte mit Signalisierung eintretender Grenzzustände ist realisierbar.
Vibracionnyj metod diagnostiki nasypej
Vibrationsmethode zur Diagnostik von Bahndämmen
Put i putevoe khosjaistvo ; 10 ; 22-25
2007-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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