Bei der Trassierung als auch der Instandhaltung bestehender Erdbauwerke ist die Untersuchung der mittleren und tieferen Erdschichten auf geologische Zusammensetzung, Schichtenverlauf, Feuchtegehalt und Tragfähigkeit von großer Bedeutung. Die Oktober-Eisenbahnverwaltung der Russischen Eisenbahn (RZD) verfügt über reichhaltige, dokumentierte Erfahrungen in der Nutzung von Georadar, vorzugsweise vom Typ Sond-12e, bei der ingenieurgeologischen Untersuchung und Überwachung von Erdbauwerken der Eisenbahn. Bis zu bestimmten Beobachtungstiefen bzw. Dicken der Erdschichten bietet die Georadiolokation eine wirtschaftliche Methode der Beobachtung und Diagnose von Verunreinigungen des Schotterbettes und Unterbaus, Ermittlung von Absenkungen, Felsverwerfungen, Mineralisierung oder Versumpfung im Erdbau etc. Aufgrund des oberflächigen Einsatzes können Verlauf und Beschaffenheit der Erdbauschichten schnell kartografiert und überwacht und zusätzliche Untersuchungen mittels Bohrung gezielt gesteuert - und somit wesentlich wirtschaftlicher gestaltet werden.
Ispolzovanie georadiolokacii zemljannogo polotna
Nutzung von Georadar für den Erdbau
Put i putevoe khosjaistvo ; 8 ; 29-30
2007-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Vibracii grunta zemljanogo polotna
IuD Bahn | 2011
|Diagnostika zemljannogo polotna
IuD Bahn | 1998
|Prognozirovat deformacii zemljanogo polotna
IuD Bahn | 2005
|Soorushenie zemljanogo polotna v Kriolitozone
IuD Bahn | 2008
|Geotekhnologii v rekonstrukcii zemljanogo polotna
IuD Bahn | 2004
|