Trotz vieler politischer Widerstände und Finanzierungsprobleme machen die langfristigen Nahverkehrspläne von Minnesota Fortschritte. Mit der abschnittsweisen Eröffnung der insgesamt 12 Meilen langen Hiawatha LRT (Straßenbahn/Stadtbahn) 2004 ist der Widerstand gegen neue schienengebundene Nahverkehrsprojekte geringer geworden. Die Hiawatha LRT verbindet mehrere Verkehrsknotenpunkte im Stadtzentrum, den internationalen Flughafen und die Mall of America. Bis Ende 2007 soll der Vertrag für die Finanzierung der 40,1 Meilen langen Northstar Commuter Rail (Vorortbahn) abgeschlossen werden. Parallel dazu erfolgen die Projektierungsarbeiten für die Verbindung der Stadtzentren von Minneapolis und St. Paul durch die Central Corridor LRT. Auch die vor 30 Jahren begonnenen Planungen einer LRT im Hiawatha-Corridor zur Verbindung des Stadtzentrums von Minneapolis mit dem Vorort Bloomington werden jetzt schrittweise realisiert. Im Beitrag werden diese und weitere Nahverkehrsprojekte, in denen eine teilweise Nutzung von Bahnstrecken der BNSF geplant ist, behandelt.
A tale of twin citie
Eine Geschichte von Zwillingsstädten
Railway Age ; 208 , 11 ; 36-37, 39-42
01.01.2007
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Straßenbahn , Nahverkehr , USA , Regionalbahn , Finanzierung , Planung , Projekt
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