Die Glaskuppel des neuen Hauptbahnhofes in Berlin ist eine Dachkonstruktion, die hohen Aufwand erforderte. Das Bahnhofsdach ist als Stahl-Glas-Konstruktion ausgeführt und überspannt Bahnsteige und Gleise in einer Länge von 430 m und einer Breite von bis zu 66 Metern. Im Mittelbereich ist dieses abgeflacht und im Stützbereich steil konstruiert. Die Glaskonstruktion wurde auf einer Brücke errichtet. Dadurch sind spezielle Lagerungen zur Aufnahme von Schwingungen erforderlich. Im Beitrag werden die Hochleistungsgelenklager, die wind- und temperaturbedingte Bewegungen der gesamtem Konstruktion ausgleichen, erläutert.


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    Titel :

    Perfekt gelagerte Dachkonstruktion


    Untertitel :

    Lagerungen in Bauwerken



    Erschienen in:

    Bauingenieur ; 82 , 12 ; A26-A27


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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