Am Beispiel eines Projektes bei den Stadtwerken Solingen wurde der Einsatz eines Doppelschichtkondensators (Supercap) als Energiespeicher für einen Trolleybus beschrieben. Vossloh Kiepe hatte den Supercap zum Einsatz als Bremsenergiespeicher für einen Solo-Bus von MAN/Gräf & Stift als Testfahrzeug entwickelt. Im Rahmen der Versuchsfahrten wurden mehrere Betriebsarten erprobt (Energiesparbetrieb; Netzentlastung durch Kappung der Lastspitzen; Fahrt ohne Fahrleitungskontakt), alle Messfahrten wurden im Streckennetz der Stadtwerke Solingen durchgeführt. Die Ergebnisse des Projektes zeigten die Energiesparpotenziale der neuen Technologie auf und haben Weiterentwicklungen bei Vossloh Kiepe unterstützt (Doppelgelenk-Hybridbus). Die Verkehrsbetriebe Mailand werden ab 2008 nur noch Trolleybusse mit Supercap-Technik von Vossloh Kiepe anschaffen.
Supercaps in Nahverkehrsfahrzeugen
Erfahrungen aus dem Probebetrieb in Solingen
Nahverkehrs-praxi ; 55 , 11 ; 45-47
2007-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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