Der finnische Hafen Turku kann sich mit seinem Fährverkehr zu einer Verkehrsdrehscheibe im Schienengüterverkehr zwischen Westeuropa und Russland entwickeln. Damit die Waggons nicht mehr zwingend zwischen Normalspur und Breitspur umgespurt werden müssen, betreibt Schenker in der Nähe des Hafens das erste multimodale Umschlagszentrum auf einer Fläche von 22 000 qm. In dem Logistikzentrum können die Transportgüter direkt umgeschlagen und besser gebündelt werden.
Umspuren kann entfallen
Finnland: Schenker betreibt Logistikcenter mit Breit- und Normalspuranschlu
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 61 , 148 ; 14
01.01.2007
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Hafen , Schenker , Rußland , Finnland , Normalspur , Breitspur , Logistikzentrum , Schienengüterverkehr
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