Wegen der ständigen Gefährdung des Bahnpersonals, vor allem der Mitarbeiter beim Rangieren, beauftragte das Internationale Arbeitsamt (B.I.T.) die UIC im Jahr 1924 mit der Untersuchung einer automatischen Kupplung. Zunächst wurden in 15 Ländern in Europa und Amerika statistische Erhebungen über den Sachverhalt angestellt, deren Ergebnisse jedoch unterschiedlich interpretiert und somit ernsthaft bezweifelt werden konnten. Immerhin funktionierte die automatische Kupplung in Nordamerika schon seit 1893 und wurde sukzessive in zahlreichen Staaten auf allen Kontinenten in geschlossenen Netzen eingeführt. In Japan führten die dortigen privaten Bahnen, inspiriert vom amerikanischen Modell, mit einer staatlichen Investitionshilfe eine gewichtsmäßig leichtere Form an einem Tag ein (17.07.1925). In Europa verhinderten divergierende Interessen der zum Teil bedeutenden privaten und staatlichen Bahnen bei der gegebenen politischen Lage nach dem Krieg und seinen Folgen einen wesentlichen Fortschritt, sehr zum Leidwesen der Auftraggeber, auch der Japaner; denn sie hatten den technischen Beweis der Lösung des Problems bei den Gegebenheiten ihres Landes erbracht. Immerhin wurde erreicht, dass verwertbare Statistiken für die Zeit von 1929 bis 1937 erstellt wurden, die in Form von Ausschüssen und Unterausschüssen Gegenstand zahlreicher Konferenzen wurden. Inzwischen hatten sich die wirtschaftlichen Verhältnisse in Europa derart verschlechtert, dass an eine Verwirklichung nicht mehr zu denken war (siehe auch Artikel I0756435).


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    Titel :

    Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens OU Les heurs et malheurs d'un enjeu majeur


    Untertitel :

    D'une guerre à l'autre (7éme partie) - L'attelage automatique: un second chantier laborieux pour l'UIC


    Weitere Titelangaben:

    Geschichte der Interoperabilität der europäischen Eisenbahnen - Von einem Krieg zum anderen(Teil 7) - Die automatische Kupplung: Ein 2. problematischer Tätigkeitsbereich für die UIC



    Erschienen in:

    Chemins de Fer ; 506 ; 35-38


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch