Die eingleisige Strecke von Datong nach Qinhuangdao in China ist die derzeit effektivste Güterzugstrecke weltweit. Das Transportziel von 0,25 Mrd. Tonnen Kohle für 2006 wurde eine Woche früher als erwartet erreicht. Dazu wurden einige Umstellungen gegenüber dem ursprünglichen Transportkonzept vorgenommen. So wurden die ehemaligen 5000-t-Züge durch 10000- und 20000-t-Züge ersetzt. In Mehrfach- bzw. Vielfachtraktion werden dabei 151 feste Zugeinheiten, bestehend aus 210 Wagen, vom Bergwerk zu den Häfen bewegt, wo die Selbstentladewagen ihr Gut an Schiffe übergeben. Die Zugdichte auf dem Güterkorridor gehört inzwischen zur höchsten weltweit und die Effektivität ist dem enormen Wachstum der chinesischen Wirtschaft und ihrem Energiebedarf angepasst. Um dies alles zu erreichen, wurden nicht nur erhebliche technische Verbesserungen eingeführt, sondern die Daqin Railway Company gegründet, die auf dem Aktienmarkt gehandelt wird und stetig im Wert steigt. In 2007 will man die Transportleistung um 50 Mio. Tonnen steigern, um den Rekord von 300 Mio. Tonnen zu erreichen.


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    Titel :

    Brave innovation and practice for establishing world's first-rate heavy-haul coal corridor of Datong-Qinhuangdao Railway


    Weitere Titelangaben:

    Innovation und Praxis bei der Einführung des ersten Schwerlastverkehrs auf Weltklasseniveau im Kohle-Korridor zwischen Datong und Qinhuangdao



    Erschienen in:

    Chinese Railway ; 15 , 1 ; 17-22


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch