Das europäische Zugsicherungssystem ETCS ermöglicht die Reduzierung bzw. den Verzicht auf Signale und langfristig auf Gleisfreimeldungseinrichtungen. Da Eisenbahnunternehmen und Eisenbahninfrastrukturunternehmen in der Migrationszeit von ETCS Mehrkosten tragen müssen, ist diese Perspektive der Einsparung von Infrastruktureinrichtungen von Bedeutung. Im Beitrag werden Aspekte zu Technik und Betrieb sowie zur Rückfallebene betrachtet. Dabei wird eingegangen auf die möglichen Einsparungen und die Leistungsfähigkeit in der Rückfallebene. Am Beispiel der 50 km langen Strecke Darmstadt - Mannheim-Friedrichtsfeld, die durch Mischbetrieb, eine sehr hohe Auslastung und eine Blockteilung von durchschnittlich 1,5 km charakterisiert ist, wurden die möglichen Einsparungen abgeschätzt. Es wurden verschiedene Varianten zur Ausrüstung und die abgeschätzten prozentualen Kostenreduzierung untersucht (Weiterführungsfall, ETCS L2, ETCS L2 mit reduzierte Anzahl an Signalen, ETCS L2 ohne Signale, ETCS L2 ohne Signale und vereinfachter L1LS, ETCS L1 mit Signalen, ETCS mit Signalen).


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Einsparungen von Signalen bei ETCS


    Weitere Titelangaben:

    Need for fewer signals thanks to ETCS



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Einsparungen von Signalen bei ETCS

    Ptok, Frank-Bernhard / Salbert, Friederike | Tema Archiv | 2007



    Notwendigkeit von Signalen und Gleisfreimeldung bei ETCS mit Zugintegrität

    Heuchert, Daniel / Technische Universität Dresden | SLUB | 2024


    ETCS ETCS ETCS system with ETCS interface device

    KIM JINCHEOL | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verlockende Einsparungen

    Greb, Marku | IuD Bahn | 2006