Die TU Hamburg-Harburg hat im Auftrag der Forschungsgemeinschaft für Logistik e. V. (FGL) einen Vorschlag zur besseren Abwicklung des Containerumschlags im Hamburger Hafen entwickelt, das auch beim Hafen Hamburg Marketing e. V. (HHM) Zuspruch findet. Von jedem Hafenterminal aus sollen alle für den Bahntransport bestimmten Container direkt nach dem Ausladen per Shuttle-Zug zu einem neuen Hinterlandterminal im Süden von Hamburg gebracht werden, wo sie je nach Destination entsprechenden Ganzzügen zugeordnet werden. Die Shuttle-Züge bringen auf dem Rückweg die Exportcontainer zu den jeweiligen Hafenterminals. Das Konzept ist gut zu realisieren, könnte die Umschlagkapazität im Hafen ohne Ausbau steigern und die Ganzzüge besser auslasten; allerdings müssten alle Terminalbetreiber das System akzeptieren, in das auch die Lkw eingebunden werden könnten.
Container im Hinterland sortieren statt im Terminal
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 61 , 136/Beilage ; 12
2007-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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