Seit 1872 ist Unterwellenborn in Thüringen Standort der Eisen- und Stahlproduktion. Das Stahlwerk Thüringen (SWT) gehört heute zum spanischen Konzern Alfonso Gallardo und setzt wie beim Vorbesitzer Arcelor-Gruppe höchste logistische Qualitätsansprüche. Die Einstellung der Einzelwagenbedienung der zahlreichen Schrottlieferanten hat den Anteil der Bahn an der Gesamttransportmenge deutlich gesenkt und gleichermaßen zu einem Anwachsen des LKW-Verkehrs geführt. Der Stahlwerk Thüringen Bahnbetrieb nimmt die innerbetrieblichen Bahntransporte vor und betreibt den Anschlussbahnverkehr zum Werkbahnhof Könitz und zum Recyclingzentrum Wöhlsdorf. Von Railion hat die SWT die Traktion des werktäglichen Ganzzuges mit Schrott aus Cheb in der Tschechischen Republik übernommen. Der Produktionstakt im Stahlwerk erfordert höchste logistische Qualität bei den An- und Abtransporten sowie den Verkehren auf den Anschlussbahnstrecken (u. a. Papierfabrik Jass in Rudolstadt-Schwarza).


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    Titel :

    Bahnbetrieb im Stahlwerks-Takt



    Erschienen in:

    Bus & Bahn ; 41 , 10 ; 13-15


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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