Für Oktober 2007 hat die französische Regierung einen Umweltgipfel anberaumt, der "Grenelle de l'environnement" genannt wird, nach einem Stadtteil von Paris, in dem 1968 eine Arbeitsrechtskonferenz mit revolutionären Ergebnissen stattfand. Vielerorts finden Diskussions- und Informationsrunden statt, die eine drastische Verringerung beispielsweise der CO2 -Emissionen für die Zukunft vorsehen. Ziel soll es sein, bis 2020 mindestens 25 % der Gütertransporte durch umweltfreundliche Verkehrsmittel wie die Eisenbahn abzuwickeln. Bisher liegt der Anteil in Frankreich noch bei 14 % für Bahn, Binnen- oder Seeschifffahrt. Auch im Personenverkehr sollen drastische Maßnahmen zur Verhinderung einer Klimakatastrophe durchgesetzt werden. Das Autofahren soll verteuert werden, ebenso wie der Flugverkehr etwa durch Kerosinbesteuerung. Man denkt über eine Geschwindigkeitssenkung im Personen-, wie LKW-Verkehr nach. Öffentliche Verkehrsmittel sollen erheblich ausgebaut und stillgelegte Strecken von der SNCF wiedereröffnet werden.
Le Grenelle des transport
Das verkehrspolitische Gipfeltreffen "Grenelle"
Ville & Transport ; 432 ; 26-37
01.01.2007
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Le Grenelle est-il anti-économique?
IuD Bahn | 2007
|Intermodalité - Le Grenelle I adopté
Online Contents | 2009
Intermodalité - Un budget 2009 très Grenelle
Online Contents | 2008
Evénements - Setra - Au service des engagements du Grenelle
Online Contents | 2008
A suivre: Grenelle II Vote de la loi
Online Contents | 2010