Am 26. November wird CATS (Charlotte Area Transit System) seine erste Straßenbahnlinie in Betrieb nehmen. Die 9,6 miles lange und 15 Stationen umfassende LYNX Blue Line wird das Stadtzentrum von Charlotte mit einem Terminal im Süden der Stadt an der Interstate 485 verbinden. Der Bau der Linie begann im Februar 2005. Die Gesamtkosten betragen 462,7 Mio. Dollar, 43 % sind Fördermittel vom Bund und 23 % vom Staat North Carolina und die restlichen 34 % kommen aus den Einnahmen einer örtlichen Verkaufssteuer. Viele der Stationen sind mit großen Park-and-ride-Anlagen ausgestattet. Siemens Transportation hat sechzehn 70 %-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Avanto S70 geliefert, ähnlich wie sie in Houston und San Diego im Einsatz sind. Die Fahrzeuge sind 91,3 ft. lang, wiegen 48,7 tons, haben 68 Sitz- und 168 Stehplätze sowie Stellflächen für Fahrräder. Sie sind mit vier 130-kW-Motoren ausgerüstet und haben eine Höchstgeschwindigkeit von 55 mph. CATS plant einen Betrieb von 5.00 Uhr morgens bis 1.00 Uhr nachts mit einer Fahrzeugfolge von 15 min, die in Spitzenzeiten auf 7,5 min verkürzt wird. Das System und die weiteren Planungen werden beschrieben.


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    Titel :

    CATS goes to bat for rail


    Weitere Titelangaben:

    CATS hat sich für die Schiene entschieden



    Erschienen in:

    Railway Age ; 208 , 9 ; 54-57


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch