Um benötigte Gleisdaten technisch sicher und wirtschaftlich bereitstellen zu können, wurde im Jahr 2000 das "European Terrestrial Reference Fram" bei der Deutschen Bahn eingeführt. Vorteile der satellitengestützten Gleisvermessung sind u.a. die Reduzierung der Zahl der Referenzpunkte, die Erhöhung der Messleistung je Schicht, die geringere Instandhaltung der Referenzpunkte und die kurzfristige Rekonstruierbarkeit des Referenzpunktes auch bei Totalverlust. Nach der DB-Richtlinie 883 müssen alle neuen Trassen im Referenzsystem erstellt werden. Neben kompatiblen Daten wird hierfür ein Satellitennavigationssystem benötigt. Im Beitrag wird das satellitengestützte Vermessungssystem Geo++®-GN-BAHN näher betrachtet. Des Weiteren wird die genaue Arbeitsweise bei dieser Art der Gleisvermessung erläutert.
Satellitengestützte Gleisvermessung im Oberbau
Deine Bahn ; 35 , 8 ; 40-45
01.01.2007
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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