Als Folge der eingeführten Lkw-Maut in Deutschland zum 1. Januar 2005 wurde auch über eine Bemautung des Personenkraftfahrzeugverkehrs diskutiert. Eine ablehnende Haltung der verantwortlichen Politiker hat diesbezügliche Diskussionen jedoch schnell abgebremst. Die Autoren haben sich mit ihrem Beitrag zum Ziel gesetzt, die Diskussion erneut zu beleben und neue Denkanstöße zu geben. Da die Kraftfahrzeugabgaben in den einzelenen europäischen Ländern unterschiedlich festgelegt und gehandhabt werden, der zunehmende grenzüberschreitende Straßenverkehr jedoch zunimmt, wäre es sinnvoll in diesem Bereich eine Vereinheitlichung zu erreichen. Ein neues Abgabensystem für Personenkraftfahrzeuge (Pkfz: Pkw, Kombinationskraftwagen, Kraftwagen, Busse) sollte u. a. eine Pkfz-Vignette zur Abdeckung der direkten Wegekosten aller Straßen vorsehen sowie eine reduzierte Mineralölsteuer zur Abdeckung aller indirekten Wegekosten (z. B. durch Abgas- und Lärmemissionen). Die Autoren erläutern, wie die Gestaltungskriterien für eine Pkfz-Vignette in Deutschland aussehen könnten, z. B. gestaffelt nach Kilometerklassen und gültig für alle Straßenkategorien. Eine Betrachtung der Vor- und Nachteile einer Pkfz-Vignette in Deutschland ergänzt die Vorschläge.
Eine allgemeine Vignette für Pkfz in Deutschland?
A common vignette for motor vehicles in Germany
Internationales Verkehrswesen ; 59 , 7+8 ; 321-324
2007-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Eine allgemeine Vignette für Pkfz in Deutschland?
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