Vorgestellt wird der aktuelle Stand der Technik im Bereich Feste Fahrbahn mit dem Schwerpunkt des Einsatzes von Betonlängsbalken. Für dieses System sprechen kurze Bauzeiten, hohe Verlegequalität, einfache Handhabung, Verwendung marktüblicher Schienenbefestigungssysteme und die verschiedenen Gestaltungsmöglichkeiten der Zwischenräume in Haltestellenbereichen. Die Produktion der Betonlängsbalken entspricht allen üblichen Standards und Qualitätsvorgaben, Form und Ausführung richten sich nach Kundenwünschen und den Gegebenheiten vor Ort und tragen u.a. auch zur Verbesserung des Stadtbildes und des Mikroklimas bei.
Grünes Glei
Die Feste Fahrbahn als Alternative zum herkömmlichen Schotteroberbau im ÖPNV
Nahverkehrs-praxi ; 55 , 7/8 ; 18-19
2007-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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