Auch bei den Eisenbahnen und Nahverkehrsgesellschaften geht der Trend dahin, sich auf das Kerngeschäft, d.h. den Eisenbahnbetrieb mit der Beförderung von Gütern und Personen, zu konzentrieren und Nebentätigkeiten auszugliedern. Derartige Tätigkeiten sind Reparatur von Unfall-Fahrzeugen, die Modernisierung oder Erneuerung alter Infrastruktur und die Realisierung von Eisenbahnbau-Projekten. Diese Aufgaben werden von Spezialfirmen übernommen, wie z. B. von der R. J. Corman Railroad Group LLC, die als Muttergesellschaft eine breite Palette von Dienstleistungen (Eisenbahnbau, Material-Beschaffung, -Lagerung und -Verteilung, Service bei Entgleisungen und Reparatur) anbietet. Der Hauptteil an Arbeiten steht in Verbindung mit Entgleisungen, Bahnunfällen und Beseitigung der Folgen von Naturkatastrophen. Davon machen sowohl Class I- als auch Neben- und Industriebahnen Gebrauch. Auch das Facility-Management wird vielfach ausgegliedert. Im Beitrag werden die Arbeiten und Probleme der genannten und weitere Firmen beschrieben.
When it pays to outsource
Wenn sich das Outsourcing bezahlt macht
Railway Age ; 208 , 8 ; 29-32, 34, 36-37
2007-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Kerngeschäft , Outsourcing , USA , Reparatur , Zulieferer , Oberbauerhaltung , Management , Eisenbahn
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