Zwecks Erhöhung der Betriebsfestigkeit der Radreifen von Lokomotiven wurden in Forschungseinrichtungen der Russischen Eisenbahn (RZD) zwei neue Stahle für Radreifen entwickelt. Die daraus hergestellten Prototypen von Radreifen wurden im Labor und auf der Versuchsstrecke umfangreichen Tests unterzogen. Versuchsstellung und einige Messergebnisse werden erläutert. Auf der Versuchstrecke wurde mehr als 15 000 km Testfahrten mit präparierten Schienenschäden absolviert, deren Auswirkungen auf die Radreifen in Messreihen festgehalten wurden. Für die Radreifen aus einem der entwickelten Stahle konnte eine doppelt so hohe Verschleißfestigkeit als bei derzeitige Serienradreifen ermittelt werden. Einige der üblicherweise anzutreffenden Beschädigungen waren sogar vollkommen ausgeblieben. Die betreffenden Stahle und Radreifenkonstruktionen wurden für die Durchführung von Betriebsversuchen im Echtbetrieb empfohlen.
Rezultaty poligonnykh ispytanij lokomotivnykh bandazhej povyshennoj tverdosti
Ergebnisse der Felduntersuchungen an Radreifen höherer Härte für Lokomotiven
Vestnik VNIIZhT ; 2 ; 23-26
2007-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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