Die DB-Tochter Erzgebirgsbahn kommt mit den Bauarbeiten auf der Zschopautalbahn mit einem Investitionsvolumen von 24 Mio. Euro in die Schlussphase der Sanierung ihrer vier Strecken, die insgesamt 181 Mio. Euro kosten wird. Durch die Bauarbeiten wurde ein eigener Triebwagen frei, der nun den ausgeliehenen Triebwagen der Westfrankenbahn ersetzt. Das Fahrplanassistenzsystem (Fassi), dessen Entwicklung durch den Datenbedarf zum Kraftstoffverbrauch der eingesetzten Desiro-Züge (BR 642) angestoßen wurde, hat sich bei den Triebfahrzeugführern bewährt und wurde von weiteren Bahnen übernommen.
Sanierung der Erzgebirgsbahn in der Endphase
Eisenbahn-Revue international ; 5 ; 220
2007-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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