Am Beispiel einer Brücke der Strecke Genua - La Spezia, bei der sich das Problem aus dem Wechsel der Elastizität der Gleisunterstützung zwischen offener Brückenfahrbahn und Schottergleis zu dem Problem aus einer Brückenschiefe von 60 Grad addiert, wird gezeigt, wie sich eine brauchbare Lösung finden lässt. Zum Ausgleich unterschiedlicher Elastizitäten und Höhen wird die Schienenbefestigung von Voßloh DEF 300-1 eingesetzt.
Sistemazione delle zone di transizione tra ponti in ferro obliqui e la sede
Gestaltung der Übergangsbereiche von schiefen Stahlbrücken mit offener Fahrbahn auf die Widerlager
Tecnica Professionale (la) ; 14 , 4 ; 41-46
2007-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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