Die SNCF war bis Anfang der 1980er Jahre der unumschränkte Herrscher in Frankreich auf dem Gebiet des Schienenpersonenverkehrs. Diese Zeiten sind vorbei und das ehemalige Monopol ist zerschlagen. Im Jahr 1986 existierten in unserem Nachbarland 13 verschiedene Gruppen, die sich das Personentransportaufkommen untereinander aufteilten. Inzwischen sind von diesen 13 nur noch 4 übriggeblieben. Seit 2001 teilen sich Veolia, Transdev, Keolis und die RATP die Marktanteile in Frankreich und zeigen heftige Bestrebungen, sich grenzüberschreitend in ganz Europa und in Übersee auszubreiten. Momentan hat dies schon dazu geführt, dass mindestens 80 % des Umsatzes von einigen EVUs im Ausland eingefahren werden. In französischen Städten mit weniger als 100 000 Einwohnern werden nur 2-3 % des Gesamtumsatzes erzielt. Diese Zahlen verdeutlichen, wo die Interessen der Viererbande, wie sie der Autor des Buches nennt, in Wirklichkeit liegen.
Les aventures de la bande des quatre
Die Abenteuer der Viererbande
Ville & Transport ; 424 ; 56-59
2007-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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