Die Zulassung von Giga-Linern (Lkw von mehr als 25 m Länge und bis zu 60 t Gesamtgewicht) würde nur einen Verkehrsträger optimieren und dafür die mühsam erreichte Standardisierung sowie Intermodalität gefährden. Aus Sicht des deutschen Kombi-Operateurs Kombiverkehr werden die vier Hauptargumente der Giga-Liner-Befürworter (Genügend Ladung für jeden Verkehrsträger auf Grund des Güterverkehrswachstums, Kapazitätsengpässe beim Schienennetz und Ablehnung als künstlicher Schutz von subventionierten Verkehrsangeboten sowie als Innovationsbremse) widerlegt. Nur eine integrierte Betrachtung der gesamten Logistikkette kann die Effizienz und die Nachhaltigkeit des Gesamtverkehrssystems erhöhen.
Ohne Standards kein Kombi
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 61 , 70/Beilage ; 8-9
2007-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Umschlag im Kombi-Verkehr ohne Zugstillstand
IuD Bahn | 1995
|Drei Fuenftuerer, drei Fuenfsitzer, kein Kombi : neuer Seat Leon
Kraftfahrwesen | 2005
|Kombi ohne Konkurrenz. Audi 80 Avant S2
Kraftfahrwesen | 1993
|Kein Vergleich - Konzeptvergleich Fiat Doblo Cargo Kombi Maxi und Mercedes Vito Mixto
Kraftfahrwesen | 2012
|