Durch die Integration der deutschen Firma Adtranz Daimler Chrysler Rail Systems ist Bombardier seit 2001 in Spanien präsent. Adtranz Daimler Chrysler Rail Systems wiederum war bereits das Ergebnis einer Fusion der Eisenbahnsparten von ABB und Daimler - Benz. Zum Zeitpunkt der Integration verfügte Adtranz über ca. 25.000 Angestellte und war weltweit in 40 Ländern vertreten. In Spanien befinden sich das Zentralbüro Madrid sowie die Produktionsstätten Trapaga und Alcabendas mit insgesamt 445 Angestellten, ausgerichtet auf die Herstellung elektrischer Systeme für rollendes Material und die Entwicklung von Signalisations- und Verkehrskontrollsystemen. Die Triebfahrzeugproduktion umfasst sowohl Diesel-, als auch Elektrotraktion, jeweils spezifiziert auf die Einsatzfälle Hochgeschwindigkeitsverkehr, Langstrecken-, Mittelstrecken- und Nahverkehr sowie Metros und Straßenbahnen. Repräsentative Projekte für Bombardier auf dem sich wegen der Liberalisierung des Schienenverkehrs stark entwickelnden Markt sind u.a. der Hochgeschwindigkeitszug AVE-102, der Hochgeschwindigkeitszug AVE-130, die in Leichtbauweise hergestellten automatischen Metrozüge für die Strecke Flughafen - Madrid - Barajas, die Baureihe 464 für Trenitalia, die Güterzuglok TRAXX sowie neue Sicherheits-, Kontroll- und Informationssysteme.
Bombardier Transportation España
Bombardier Transportation, Spanien
Via libre ; 44 , 507 ; 25-32, 34
2007-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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