Die für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Taipei - Kaohsiung (Taiwan) benötigten Weichen wurden auf der Grundlage von Ergebnissen einer kinematischen Spuroptimierung der Basis-Weichenbauart Rheda 2000 gebaut womit die Vorgabe: hohe Laufqualität auch in der Ablenkung bei den vorgesehenen Geschwindigkeiten erfüllt werden konnte. Eingebaut wurden insgesamt 147 Hochgeschwindigkeitsweichen und außerdem die Schienenauszugsvorrichtungen für die 410m lange Stahlbrücke südlich vom Bahnhof Taichung. Näher beschrieben werden in dem Beitrag: Bau (in Deutschland), der See- und Landtransport in zerlegtem Zustand, Zusammenbau und Einbau vor Ort, Erprobung, Sicherheitstests und Abnahme.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Advanced turnouts for Taiwan's high speed train


    Weitere Titelangaben:

    Hochentwickelte Weichentechnik für Taiwans Hochgeschwindigkeitszüge



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Advanced turnouts for Taiwan's high speed trains

    British Library Online Contents | 2007




    Geometry of High-Speed Turnouts

    Bugarín, Miguel R | Online Contents | 2011


    ESTABLISHMENT OF THE PERMISSIBLE TRAIN SPEED ON THE CURVED TURNOUTS

    O. M. Patlasov / S. O. Tokariev / Ye. O. Patlasov | DOAJ | 2016

    Freier Zugriff