Die Schnellbahnverbindung Paris - Ostfrankreich - Südwestdeutschland (POS) mit ihren deutschen Abschnitten POS Nord (Saarbrücken - Ludwigshafen und POS Süd (Kehl - Appenweier) ist Bestandteil der Achsen Paris-Berlin (POS Nord) bzw. Paris - Freilassing (POS Süd). Seit 1998 befindet sich das Projekt POS Nord im Bau und wird in mehreren Baustufen realisiert. Die 2. Baustufe befindet sich derzeit in der Ausführungsphase und beinhaltet die Anhebung der Streckengeschwindigkeit in den Teilbereichen zwischen Kirkel und Kaiserslautern auf 200 km/h. Bis Ende 2008 wird die Strecke zwischen Grenze Deutschland/Frankreich und Ludwigshafen mit dem europäisch standardisierten Zugsicherungssystem ETCS ausgerüstet, so dass ab Fahrplanwechsel 2008/2009 alle bis dahin ertüchtigten Streckenabschnitte mit v = 200 km/h befahren werden können. Der Beitrag beschreibt die Streckenführung und Bauschritte im Einzelnen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ausbaustrecke Saarbrücken - Ludwigshafen (POS Nord): Projektziele und Sachstand


    Weitere Titelangaben:

    The upgraded "POS North" line between Saarbrücken and Ludwigshafen: Project objectives and progress report



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Ausbaustrecke Saarbrücken-Ludwigshafen (POS Nord), Projektziele und Sachstand

    Gutfrucht, Manfred / Mortag, Matthias | Tema Archiv | 2007




    Ausbau der Strecke Ingolstadt - Petershausen - Projektziele und aktueller Sachstand

    Nied, Joachim / Lön, Wolfgang / Ritzert, Jörg | IuD Bahn | 2009


    Ausbaustrecke Leipzig - Dresden

    Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit, Projektzentrum | SLUB | 1999