Um die Zuverlässigkeit im Zugbetrieb aus dem Tiefstand des Jahres 2002 herauszubringen und einen Zustand der Stabilität und Überwachbarkeit zu erreichen, wurde von der so genannten NTF (National Task Force, Koordinierungsgruppe der britischen Bahnindustrie für Qualität und Sicherung des Zugbetriebes) das Projekt NFRIP (National Fleet Reliability Improvement Programme) mit dem Ziel gestartet, den 20%-Fahrzeuganteil an den Zug-Verspätungen zu reduzieren. In dem Beitrag wird näher auf Stand und Ergebnisse der Arbeiten sowie auf Ursachenforschung, wie Abhängigkeit der Störanfälligkeit von der Qualität der Instandhaltungsstellen und damit von einer den Anforderungen entsprechenden Qualifikation der Mitarbeiter, eingegangen.


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    Titel :

    Improving fleet reliability


    Weitere Titelangaben:

    Verbesserung bei der Zuverlässigkeit der Fahrzeuge



    Erschienen in:

    Modern Railway ; 64 , 700 ; 34-35


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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