Bei der Betrachtung von Deformationen des Erdbaus im Eisenbahnbereich findet häufig keine Grenzwertbetrachtung statt, d. h. es wird nicht unterschieden zwischen Deformationen, die aufgrund von Stabilitätsverlust aufgetreten sind (wie z. B. Dammabbrüche), oder Deformationen, die zwar innerhalb der Stabilitätsgrenzen aber ggf. außerhalb zulässiger Betriebsparameter liegen (wie z. B. Absenkungen oder Aufwölbungen aufgrund von Frost oder Feuchtigkeit). Deformationen vom letztgenannten Typus können von Änderungen des Kapillardrucks im betroffenen Erdbauwerk herrühren, was z. B. auf die Stabilität keinen Einfluss haben muss. Durch Monitoring des Kapillardrucks in Erdbauwerken, z. B. in Gegenden mit schwankendem Grundwasserpegel, können solche Ursachen erkannt und in den Maßnahmen zur Wiederherstellung der zulässigen Betriebsparameter des Erdbauwerks berücksichtigt werden. Die aufgestellten Thesen wurden durch Experimente untermauert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Kapiljarnoe davlenie i deformacii gruntov


    Weitere Titelangaben:

    Kapillardruck und Bodendeformierung



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Prognozirovat deformacii zemljanogo polotna

    Jakovleva, E. V. | IuD Bahn | 2005


    Razrabotka gruntov zemlesosnymi snarjadami

    Roščupkin, Dmitrij V. | TIBKAT | 1969



    Mechanika gruntov : (kratkij kurs)

    Cytovič, Nikolaj Aleksandrovič | TIBKAT | 1973