Die Sanierung des Trassenuntergrundes einer Gleisanlage ist unvermeidlich, wenn Gleisgeometrie und damit Lage und Stabilität der Schwellen beeinträchtigt sind und deshalb der Betriebsablauf erschwert wird. Zur umfassenden Diskussion dieser Thematik hat Plasser Espanola, welches zur Unternehmensgruppe Plasser & Theurer gehört, in Madrid ein Seminar veranstaltet. Plasser ist führend auf dem Gebiet des Gleisbaus und der Unterhaltung von Oberbau und Trassenuntergrund, dem Bau von hochautomatisierten Spezialmaschinen dafür, wie z.B. der RPMW 2002-2, sowie der Koordination entsprechender technologischer Abläufe und der Entwicklung neuer Materialien für diesen Prozess. Die Verdichtung des Unterbaus mit Korrektur der Gleislage wird in Abhängigkeit von Frequentierung und Belastung einer Strecke alle drei bis fünf Jahre empfohlen. Optimale Ergebnisse hinsichtlich Wiederverwendung von Material werden bei Anwendung dreier Schottersiebebenen erzielt. Derartige Technologien sind seit 1994 in Anwendung, damals mit Maschinen des Typs AHM 800, inzwischen effektiver mit der PM 200-2R. Elektronische lasergestützte Arbeiten insbesondere in Längsrichtung der Gleise sichern die Nachhaltigkeit der Instandsetzungen. Der Einsatz neuer Materialien für den Untergrund oder der Zustand der Drainage sind Aspekte, die in eine Gesamtbetrachtung einfließen und aus Kostensicht eine geologische und geotechnische Untersuchung als Vorbereitung empfehlen lassen.


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    Titel :

    Saneamiento de plataforma y lecho de balasto


    Weitere Titelangaben:

    Die Sanierung von Trassenuntergrund und Schotterbett



    Erschienen in:

    Via libre ; 44 , 506 ; 61-64, 66, 68, 70, 72


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    12 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch




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