Bei der Deutschen Bundesbahn wurden Masse-Feder-Systeme bei oberirdischen Gleisanlagen im Hinblick auf Kosten bisher vermieden. Erst in den letzten Jahren wurden vermehrt wieder Masse-Feder-Systeme (MFS) für die heutige DB AG zur Minderung der Übertragung von Schwingungsemissionen benachbarter Gebäude geplant. Masse-Feder-Systeme sind Einzelfallanwendungen, die an die jeweiligen örtlichen Bedingungen anzupassen sind und für die bei jedem Projekt entsprechende Nachweisberechnungen und entsprechende Planunterlagen erforderlich sind. Eine Rechenvorschrift, anhand derer der Planer nachvollziehen kann, welche speziellen Nachweise für ein MFS zu erbringen sind, existiert nicht. Der Beitrag erläutert die wesentlichen Aspekte der Rechennachweise eines Masse-Feder-Systems (Abstimmfrequenz, Gleiskinematik, Deformationsverhalten, statische Nachweise).


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    Titel :

    Dimensionierung von Masse-Feder-Systemen für Eisenbahnen


    Untertitel :

    Grundlagen - Lastannahmen - Abstimmfrequenz - Gleiskinematik - Statik


    Weitere Titelangaben:

    Dimensioning mass-spring-systems for railway



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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