Die Schweizer Bahnen (SBB) und die Privatbahnen in der Schweiz haben frühzeitig begonnen, die Betriebsführung zu zentralisieren und zu automatisieren. Das Betriebsleitsystem Controlguard Iltis von Siemens wird auf der operativen Ebene heute für viele verschiedene Anwendungen für große Knoten, ganze Netze, Hauptlinien und Nebenstrecken eingesetzt. Verschiedene Stellwerkstypen (ältere Relaisstellwerke und moderne elektronische Stellwerke) werden damit gesteuert und automatisiert, Zuginformationen mit benachbarten Betriebszentren ausgetauscht, Fahrgastinformationssysteme in den Bahnhöfen in das Leitsystem eingebunden. Konflikte können im Voraus erkannt und Lösungen geplant werden und der Fahrgast kann umgehend über eventuelle betriebliche Anpassungen informiert werden. Controlguard Iltis wird aufgrund seiner Skalierbarkeit flexibel eingesetzt: lokal für die Bedienung eines Stellwerks, dezentral in Fernsteuerzentren und zentral in einem Rail Control Centre (z. B. einer übergeordneten oder landesweiten Zentrale). Auf allen Ebenen steht die gleiche Bedieneroberfläche zur Verfügung. So kann der Fahrdienstleiter flexibel eingesetzt und in seiner Arbeit unterstützt und entlastet werden.
Vernetzte Leittechnik für sicherheitskritische Anwendungen am Beispiel Schweiz
Networked control systems for safety-critical applications taking the example of Switzerland
Signal+Draht ; 99 , 3 ; 19-24
2007-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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